近几年，我国进口原木的数量逐年大幅攀升，1999年进口量突破1000万m3大关，2004年高达2624万m3。进口木材夫人产地已覆盖了俄罗斯、东南亚、欧洲、南美洲和大洋洲等70多个国家和地区，涉及的树种多达300种以上，尚有许多新的树种正在开发和引进。

　　目前，我国进口木材的主要人境口岸有黑龙江省绥芬河、内蒙古自治区满洲里和二连浩特、江苏、浙江、广东以及上海等口岸，根据进口木材的结构特点和进口量分布，主要分为南北两大区域板块。

　　（1）北方板块主要包括黑龙江省绥芬河、内蒙古自治区满洲里和二连浩特等铁路口岸。进口的树种以俄罗斯产的红松、樟子松、白松和落叶松等针叶树种为主，尚有少量的水曲柳、柞木、桦木等阔叶树种，俄罗斯木材主要集中在北方板块的几个口岸，但处于南方板块的江苏太仓口岸已发展成为全国最大的海运进口俄罗斯原木集散地之一，2004年进口量为58.9万m3，2005年预计将超过100万m3。从满洲里和二连浩特铁路口岸进境的俄罗斯木材，自1997年的42万m3猛增到2004年的882万m3，增长了20倍。2005年1―11月份又创下新高，达到了901万m3，其中满洲里700万m3。m3，二连浩特201万m3。黑龙江省绥芬河铁路口岸，1999年进口俄罗斯木材133万m3，2003和2004年进口量均超过了600万m3。

　　（2）南方板块主要包括江苏、上海、广东和浙江等几个口岸。进口的阔叶树原木和锯材主要用于建筑装潢、地板、家具和胶合板领域。木材主要来自非洲的加蓬、喀麦隆、刚果，大洋洲的巴新，东南亚的马来西亚等国家和地区。

　　南方板块中江苏口岸2004年全年进口量为507万m3，货物总值达8亿美元。其中张家港口岸最具有代表性，该口岸已连续多年稳坐“全国最大海运进口原木集散地”龙头地位，因树种丰富被誉为“进口木材超市”。其进口量在2003年达到顶峰为380万m3，货值高达4亿美元。今年由于受全球原木资源紧张的影响，2005年进口量有所下降，预计今年将达到240万m3。

　　江苏省扬州和泰州口岸近几年也不断发展壮大，扬州口岸2004年突破了100万m3的大关，2005年预计达到130万m3，泰州口岸2004年到货53万m3，2005年预计可达80万m3。这两个口岸进口的树种主要以非洲材为主，货物流向及覆盖面以山东地区为主。

　　上海口岸是进口木材的老口岸，但近几年由于黄浦江旅游资源的保护开发，其进口木材的结构不断调整，目前以锯材和地板坯料为主，多以集装箱运输方式其中新西兰辐射松和俄罗斯松木达到80万m3，2005年1―11月份进口量超过250万m3。

　　广东口岸进口木材主要集中于番禺的南沙港，2004年进口量为80万m3，预计今年进口量也在80万m3左右。由于广东是我国家具，特别是红木家具和出口家具的生产基地，其进口木材以珍贵的家具树种为主。

　　我国三足鼎立的满洲里、绥芬河、二连浩特三大进口俄罗斯木材边贸口岸，厚积薄发的云南瑞丽、盈腾冲边贸口岸，享有中国进口木材达港制成的张家港、上海港、南沙港、大连港、盐田港等主要海运港口，作为中国进口木材的第一门户，强有力地见证了中国进口木材的发展史。

　　全国各口岸的检验疫局等执法部门为促进我国进口木材贸易，保护森林资源，与时俱进，开拓创新，践行着《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出境动植物检疫法》等法律法规的内涵，报检工作严肃认真，报检程序因地制宜，颇具特色。张家港出入境检验疫局，创新了进口木材的检验监管模式，全力构建“快进快出”的大通关系，打造“诚信市场”，推出了24h全天候服务、便民技术咨询热线以及质量投诉处理等服务措施。内蒙古出入境检验检疫局改革了进口原木监管通关模式，由过去的“四站式”放行改进为“一站式”放行，极大地提高了通关效率，为货主赢得了时间和效益。太仓海关实行24h无假日预约服务，及时办理入境船舶监管手续，有效提升了通关速度。全国各木材口岸采取了一系列快捷高效的监管服务举措，赢得了中国木业人的广泛认可和赞誉。在此，为指导中国木业专业人士按照国家法律履行报检工作，我们特别推介具有代表性的张家港、满洲里、大连港和南沙港进口木材检验检疫保健服务指南。